Cumhurbaşkanlığı 2026 Yılı Kamu Yatırım Programında, Ordu Çevre yoluna ayrılan ödenek soğuk duş etkisi yarattı. Yılan hikayesine dönen ve yıllardır tamamlanamayan toplam proje değeri 13 milyar değerinde olan Ordu Çevre Yolu için ayrılan 150 milyon TL’lik ödenek ayrıldı

Karadeniz sahil yolunun en kritik geçiş noktalarından biri olan ancak yapımı bir türlü tamamlanamayan Ordu Çevre Yolu projesinde beklenen kaynak yine gelmedi. Resmi Gazete’de yayımlanan yatırım programında projeye sadece 150 milyon TL ödenek ayrılması, Ordu kamuoyunda "şok" etkisi yarattı.

Yılan Hikayesine Döndü: 14 Yıldır Bitmiyor
Ordu Çevre Yolu’nun serüveni 2007 yılında proje çalışmalarıyla başlamış, 2012 yılının Temmuz ayında ise görkemli bir törenle temeli atılmıştı. Ancak aradan geçen 14 yıla rağmen yolun tamamı hizmete giremedi. Projenin 10,7 kilometrelik birinci etabı 3 Mart 2019 tarihinde açılabilirken, kalan kısım için çalışmalar kaplumbağa hızında ilerliyor.

Ordu Çevre Yolu'nda 
İkinci Etap İçin Umutlar Başka Bahara Kaldı
Toplam uzunluğu 21,4 kilometre olan projenin kalan 10,7 kilometrelik ikinci etabında yıllardır kayda değer bir ilerleme sağlanamadı. Özellikle yaz aylarında ve bayram tatillerinde Ordu şehir içi trafiğinin kilitlenmesine neden olan bu gecikme, sürücülere ve şehir halkına çile çektirmeye devam ediyor.

"Bu Ödenekle 2029'da Da Bitmez"
2026 yılı için ayrılan 150 milyon TL'lik ödeneğin, inşaat maliyetleri ve projenin büyüklüğü göz önüne alındığında "devede kulak" kaldığı belirtiliyor. Uzmanlar ve vatandaşlar, bu bütçe hızıyla gidilmesi durumunda, projenin hedeflenen tarih olan 2029 yılında da bitmesinin imkansız olduğunu, Ordu'nun trafik çilesinin uzun yıllar daha süreceğini ifade ediyor.